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在检查故障时，水陆挖掘机还有一种常用的方法叫堵截法；具体做法是：依次堵住油路中各部件的出口或进口，测出工作压力。将这些所测压力与标准植进行比较，对不等者须调至标准值；若调不到标准值，就须找出压力损失之处，该处即为故障点。
在实际测量中这几种方法常常综合起来使用。分析判断如果液压油散热器马达的工作压力低于标准值，由于其压力低，将导致其风扇转速降低，因此，散热能力也就低，在正常环境温度下短时间内就会因油温升高而报警。
用堵截法找出损坏的部件后，排除故障即可。如果先导油油压偏低，表现为机器的各个动作都慢。这种情况表明，先导溢流阀阀芯卡滞的可能性比较大；或者在没有操作机器时先导油油压偏低而工作起来后油压达到标准值，说明齿轮泵有故障。
如果某一个动作的工作压力较低，则其动作无力、速度较慢。以左行走为例，如与之共用一个泵的主卷扬的工作正常，应先排除泵有故障的可能性。操作机器时，事先用T形接头将压力表串接到左行走主控制阀两端并测量压力，查看该阀的先导油压力是否正常，如果偏低，说明问题出在先导油路部分。
左行走先导油经过两个电磁阀和左行走先导控制阀直接接到主控制阀两端，因此，需要用堵截法查出压力损失点，从而找出故障之所在。如果先导油压力正常，说明故障出在主油路上，从左行走控制阀出来的油经过回转接头、马达头部锁阀进入马达，可同样用堵截法找出有故障的部件。
如果某几个动作的压力均偏低，表现为这几个工作装置工作时同时出现无力和速度低的现象。碰到此类问题时，应先观察这几个动作之间有无共同点，如极限压力值是否相同，是否共同一个泵、一个阀上的溢流阀或回油阀等。

 

一般水陆挖掘机加长臂活动量大的地方，磨损会比较大，因此打润滑油的频率也会适当高些。挖掘机标准大小臂连接处3个，大臂上5个，大臂油缸下2个 加注一次好。 回转转盘一般每作业250小时加注一次，这个不能频繁加注、一次不能加注过多，因为转盘有防尘防水油封，过多过频繁加注会损坏油封。对于咱们挖机行业的人来说，烦的就是爱机出现各种各样的问题了，比自己生病还烦，特别是遇到挖机掉臂的状况。 简直是生无可恋啊！那么究竟什么是“挖掘机掉臂”？是什么原因引起的？该怎么处理呢？相信你们也想弄个明白今天就专门针对“挖机掉臂”的问题，来给大家解解惑。01什么是挖机掉臂？挖掘机掉臂又叫“挖掘机掉臂”“挖机掉臂”是指挖机在作业中出现大臂自动下落且下落速度很快超过规定下落距离(5分钟斗齿下降超过95mm)。 02挖机发生掉臂故障的常见原因大臂防漂阀异常磨损建议检查阀芯和阀。节流孔阻塞需要清洗阀芯和节流孔。大小臂油缸内漏或挖机分配阀阀孔否阻塞、分配阀阀芯磨损、分配阀阀芯间隙过大、分配阀主阀磨损损坏。 大臂回油阀故障。大小臂溢流阀油封破损。油缸油封损坏。阀组泄露需要大修阀组。液压泵比例电磁阀接头接触不良。03挖掘机掉臂该怎么办？检查挖机作业环境温度，是否存在液压油型号选用不当情况，是否使用了劣质液压油。

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